巴黎机场法文为Aeroportsde Paris(简称ADP),是包括戴高乐(RoissyCharles-de-Gaulle简称CDG),奥利(Orly)及LeBourget 三个机场在内的法国国有企业 ,其中CDG和ORLY为客运机场,而LeBourget 则主要作为货运机场使用。
现在提到巴黎机场(简称ADP),人们一般都会想到戴高乐机场（CDG）和奥利机场（ORLY）,这两个机场是巴黎机场的主要机场,戴高乐机场（CDG）主要负责接待国际航班,奥利机场（ORLY）比戴高乐机场（CDG）的规模要小一些,主要负责接待国内航班和部分欧洲航班。
2000年,巴黎机场两大客运机场的旅客接待量达到73.6百万,比1999年上升了6.75%,货物运输量达到1731万吨,比1999年上升了10.4%。现在,整个巴黎机场的旅客接待量已上升到世界第六位,仅次于伦敦,纽约,芝加哥,东京和亚特兰大,在欧洲则仅次于伦敦排在第二位。其货运吞吐量也由世界第十三位上升到第九位，在欧洲则由第三位上升到了第二。
作为巴黎机场最主要机场的戴高乐机场是二次世界大战以后修建的，运输区面积达740英亩占整个机场的10%,且还在不段扩大中。戴高乐机场现在共有戴高乐T9（T9）,戴高乐1（CDG1）及戴高乐2（CDG2）三个分机场,其中T9专门为租用飞机及团体旅行飞机起降用。
年代最长的戴高乐1（CDG1）是环形建筑,由上到下分为餐厅,停车场,达到层,登机层,出发层及商业中心共六层,58个连接口供停靠的飞机与分机场直接连接,63个起降大厅可接待近1千万旅客。但戴高乐1（CDG1）的规模较戴高乐2（CDG2）小，中国国际航空公司(国航)的航班降落在戴高乐1（CDG1）。
戴高乐2（CDG2）的建筑比较现代化,分成6个起降大厅(A-F),从1981年起已有5个投入使用,58个连接口供停靠的飞机与分机场直接连接，年接待旅客近3千万。中国东方航空公司(东航)的航班以及法国航空公司的航班降落在戴高乐2（CDG2）。
在机场内,可以免费上网,报刊杂志店,免税店,餐厅酒吧咖啡,外币兑换处,自动提款机,商务中心等设施一应俱全,让旅客有一个舒适的候机环境。
由机场到巴黎市区不管是坐地铁还是坐车都十分方便，把火车站建在飞机场内,戴高乐机场是欧洲第一家。
法国海关通常并不逐一检查行李，如果没有物品须报关，下飞机后可直接将行李推出，一进机场大厅，可依指标寻求进城的交通方式：
（1）租用计程车：这是到达目的地最方便，最直接，也是最贵的方式。
（2）乘法航班车(Cars Air France)：
1、戴高乐机场
从一号航空站34号门出发，自5时40分至23时，每20分钟一班，
从二号航空站A,C 5门及B,D 6门出发，每12分钟一班，
2、奥利机场
从南航空站(Orly-sud)第五月台(quai5)出发，自5时50分至23时0分；
从西航空站(Orly-Ouest)E门出发，自5时50分至23时0分，每12分钟一班，
（3）捷运系统(RER B, RER C)：
1、戴高乐机场：从一号航空站28号门或二号航空站A,C门及B,D门，搭乘免费机场交通车(navette-aroport)至Roissy-Aroport Charles de Gaulle车站换乘捷运系统B线，自4时59分至23时59分每5分钟一班，可达巴黎市区。至巴黎GareduNord站约需35分钟。
2、奥利机场：从南航空站第一月台(quai1) H门或西航空站F门，搭乘OrlyRail交通车至Pont deRungis-Aroportd'Orly车站换捷运系统C线，自5时35分至23时10分，每15分钟一班；自21时至23时30分，每30分钟一班，可达巴黎市区，至巴黎Austerlitz车站约需35分钟。
（4）公共汽车(RoissyBus,OrlyBus)：
1、戴高乐机场：从一号航空站boutiquaire或二号航空站A10及B12门，搭350路至GareduNord及Garedel'Est。自6时至23时，每15分钟一班。行车时间约为45分钟。
2、里奥机场：从南航空站第四月台(quai4) H门或西航空站J门，搭乘Orlybus交通车至PlaceDenfert-Rochereau站。自6时30时至23时30分，约12分钟一班。行车时间约为25分钟。
